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奇瑞新品15万起,700km续航,对标帕拉梅拉与小米SU7

 奇瑞这次真要“支棱起来”了!

这两年新能源市场卷得飞起,小米SU7凭借“保时捷帕拉梅拉”的颜值、超强续航和21.59万的起售价,俘获了一大批年轻车主。

奇瑞这次直接祭出了“奇瑞版帕拉梅拉”——风云E05,以19.59万起售、双电机四驱以及800公里续航的超强配置,硬刚小米SU7!

有人说奇瑞这是要挑战天花板,也有人觉得它是“真香定律”的又一次体现。

这款车到底什么来头?

值不值得入手?

小吴带你一探究竟。


️ 外观:轿跑设计,时尚与运动兼得

奇瑞风云E05一亮相,就让人上头!

采用了C级轿跑车的设计,整车线条优雅又充满力量感,特别是 溜背造型 ,直接拉满运动气息。

车头部分的封闭式中网一看就是纯电车型的标志,配上贯穿式LED日间行车灯,科技感炸裂。

21英寸的运动轮毂和半隐藏式门把手,营造出一种低调奢华的感觉。

对比小米SU7,两车在外观上风格相近,但奇瑞风云E05的设计更偏向年轻化,尤其是修长的车身和 2900mm+的轴距 ,不仅视觉效果拉风,实际乘坐空间也更加宽敞。


 内饰:豪华质感拉满,媲美“15万级迈巴赫”

走进E05的车内,豪华感扑面而来。

双色内饰搭配翻毛皮车顶,细节质感绝对不输20万以上的豪华品牌。

中控台配备了 双悬浮屏幕 ,层次感十足,搭载隐藏式空调出风口和智能语音控制系统,科技氛围直接拉满。

还有座椅加热、通风功能,甚至连后排都提供了独立空调出风口,堪称“移动客厅”。

相比小米SU7的简约风格,E05在用料和设计上更显高级。奇瑞甚至在高配版上加入了车载冰箱和大沙发,直接对标高端市场。


⚡ 动力与续航:双电机四驱,2.78秒破百

风云E05的动力表现绝对是亮点之一!

版本的 最大马力673匹 ,百公里加速最快仅需 2.78秒 ,妥妥的性能怪兽。

续航方面,顶配车型能达到800公里,就算是入门版也有550公里的表现,完全能满足日常通勤和长途旅行需求。

对比小米SU7,虽然两者续航相差无几,但在动力输出上,E05的四驱系统比SU7的后置后驱表现更有优势。特别是年轻人喜欢的“激情驾驶”,E05无疑更加刺激。


 智能驾驶:L4级技术加持,智驾体验更进阶

奇瑞在智能驾驶方面真的“砸钱”了!

风云E05配备了前沿的激光雷达智能驾驶系统,高配车型支持L4级别的自动驾驶功能,入门版也提供L2+级别的ADAS系统。

值得一提的是,这款车采用了 400V/800V高压平台 ,充电速度非常快,15分钟即可充至80%。

对比小米SU7的L2级别智能驾驶,E05的智能化体验显然更胜一筹。试想一下,开着E05在城市道路上轻松实现自动变道、停车,科技感简直爆棚。


 价格与性价比:真香定律再现,起售价19.59万

风云E05的入门版起售价仅为 19.59万 ,顶配车型也不过25万左右。

这个价格用一句话形容: “40万级别的性能,20万级别的价格。” 相比之下,小米SU7的入门版定价为21.59万,虽然差距不大,但E05更丰富的配置和更强的性能显然让人更有冲动“上桌第一个动筷”。


 横向对比:E05 vs 小米SU7 vs 长安UNI-V

小米SU7

  • 优点 :超跑级外观设计,续航830公里,售价亲民(21.59万起)。

  • 缺点 :在操控上略显局限,智能驾驶功能稍显落后。

长安UNI-V

  • 优点 :溜背轿跑设计,10.9万起步,性价比极高。

  • 缺点 :动力输出较弱,续航能力一般,配置偏中规中矩。

奇瑞风云E05

  • 优点 :、续航800公里、智能驾驶,性能全面拉满,价格极具竞争力(19.59万起)。

  • 缺点 :目前市场认知度稍低,品牌溢价能力有待提升。


 购买建议:下手就对了!

奇瑞风云E05整体表现堪称“顶呱呱”。

无论是外观、内饰还是动力、智能化,完全支棱起来了。

如果你预算在20万左右,又想要一款颜值高、动力强、智能化拉满的车型,这款车真的“下手就对了”!

而且,奇瑞在售后服务和保修政策上也做得很到位,用车成本比较友好。

如果你更看重品牌效应或者极限续航,可以考虑小米SU7;如果预算有限又追求颜值,可以看看长安UNI-V。但从综合表现来看,奇瑞风云E05无疑是 这个价位的“真香之选” !


 总结:奇瑞这波操作,稳了!

风云E05的推出,不仅让奇瑞在新能源市场站稳了脚跟,还直接向小米SU7、长安UNI-V等竞品发起了正面挑战。 19.59万起的价格+800公里续航+双电机四驱+L4智能驾驶 ,这配置完全对得起“奇瑞版帕拉梅拉”的称号。

未来,这款车或许会成为“国民神车”,甚至让奇瑞更进一步,与特斯拉等国际巨头掰掰手腕。

那么问题来了,你觉得这款车能撼动小米SU7的地位吗?欢迎评论区聊聊你的看法!

内容由作者提供,不代表易车立场

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